کریدور بزرگراهی غرب کشور در 4 استان در دولت سیزدهم تکمیل می‌شود
تاریخ انتشار: ۱۵ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۳۲۴۰۹
خبرگزاری آریا - مجری احداث پروژه کریدور بزرگراهی غرب کشور، گفت: تا پایان دولت سیزدهم بیش از 200 کیلومتر از محورهای مواصلاتی واقع در کریدور بزرگراهی غرب بهره‌برداری می‌شود و با این اقدام عملیات اجرایی کریدور در 4 استان کشور به اتمام می‌رسد.
به گزارش خبرگزاری آریا، غلامرضا خرمی مجری احداث پروژه کریدور بزرگراهی غرب کشور از افتتاح بیش از 200 کیلومتر محورهای مواصلاتی واقع در کریدور بزرگراهی غرب کشور تا پایان دولت سیزدهم خبر داد و گفت: با این اقدام، عملیات اجرایی محورهای مواصلاتی کریدور غرب در چهار استان آذربایجان غربی، کرمانشاه، لرستان و خوزستان به اتمام می‌رسد و در صورت تخصیص 6 هزار میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز بیش از 90 درصد از عملیات اجرایی کریدور در استان کردستان نیز تکمیل خواهد شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی کریدور بزرگراهی غرب کشور را تسهیل کننده ارتباط میان استان‌های شمال‌غرب به جنوب‌غرب اعلام کرد و گفت: بهره‌برداری از این کریدور دسترسی به آب‌های آزاد و کشورهای آسیای میانه را فراهم می‌کند که از این نظر رونق ترانزیت بین‌المللی را به همراه دارد.
مجری احداث کریدور پروژه بزرگراهی غرب کشور در خصوص اتمام عملیات اجرایی 45 کیلومتر از کریدور در استان کرمانشاه، گفت: تا پایان دولت نیز 70 کیلومتر دیگر از محورهای مواصلاتی در استان کرمانشاه تکمیل می‌شود و به این ترتیب ضمن حذف گلوگاه‌های ترافیکی مسیر، ایمنی بیشتر و افزایش سرعت سیر را به همراه دارد.
تکمیل 40 کیلومتر از کریدور بزرگراهی غرب در کردستان برای سال آینده
خرمی از برنامه‌ریزی برای تکمیل 40 کیلومتر از کریدور بزرگراهی غرب در استان کردستان تا پایان دولت خبر داد و افزود: 350 متر تونل در محور سنندج-حسین‌آباد به همراه 4.5 کیلومتر از مسیر تا پایان سال، آماده بهره‌برداری خواهد بود و بخشی از محور سقز-بوکان نیز به طول 7 کیلومتر ابتدای سال آینده آماده اجرای روسازی است.
وی اعتبار مورد نیاز برای تکمیل پروژه‌های واقع در استان کردستان تا پایان دولت را 6 هزار میلیارد تومان اعلام کرد.
سال آینده 390 کیلومتر کریدور بزرگراهی غرب در آذربایجان‌غربی تکمیل می‌شود
مجری احداث پروژه کریدور بزرگراهی غرب کشور در خصوص عملیات اجرایی محورهای واقع در استان آذربایجان غربی توضیح داد و گفت: تا سال آینده کریدور بزرگراهی غرب کشور در استان آذربایجان غربی به طول 390 کیلومتر تکمیل می شود که 20 کیلومتر آن تا پایان سال جاری است.
خرمی همچنین افتتاح کنارگذر غرب اهواز به طول 15 کیلومتر در استان خوزستان را بخش دیگری از برنامه‌های تکمیل کریدور غرب تا پایان سال آینده اعلام کرد.
به گزارش شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل، وی یادآور شد: در حال حاضر عملیات اجرایی در کل کریدور 75 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و به منظور تکمیل کل بخش‌های باقیمانده 15 هزار میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است.
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: کریدور بزرگراهی غرب کشور بزرگراهی غرب کشور محورهای مواصلاتی آذربایجان غربی عملیات اجرایی تا پایان دولت تکمیل می شود مجری احداث سال آینده
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۳۲۴۰۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کریدور ریلی خواف - هرات، گرفتار تحریم‌های داخلی است
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ایران و افغانستان با بیان اینکه کریدور ریلی خواف ـ هرات، افغانستان را از محاصره خشکی بیرون می‌آورد و به شبکه ریلی ایران متصل می‌کند، گفت: این کریدور علاوه‌بر برنامه‌ریزی‌هایی که دولت‌های متخاصم برای حذف آن داشتند، مانند بسیاری از موضوعات درگیر تحریم داخلی است.
به گزارش ایسنا، مصطفی رضایی اظهار کرد: در شرایطی که جمهوری اسلامی ایران درگیر جنگ کریدورها و سهم‌خواهی از کریدورهای منطقه‌ای و ترانزیت بین‌الملل است، کریدور ریلی خواف ـ هرات، کریدوری استراتژیک که افغانستان را از محاصره خشکی بیرون می‌آورد. این تعبیر را هیئت حاکمه افغانسان برای این کریدور به کار می‌برند.
وی با بیان اینکه با استفاده از این کریدور، افغانستان به شبکه ریلی ایران متصل می‌شود، گفت: این کریدور گلوگاهی است که می‌تواند تجارت یک‌سویه ایران و افغانستان را که اکنون تنها به صادرات به افغانستان محدود است، به یک تجارت دوسویه تبدیل کند.
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ادامه ادامه داد: این کریدور علاوه‌بر برنامه‌ریزی‌هایی که دولت‌های متخاصم برای حذف آن داشتند، مانند بسیاری از موضوعات درگیر تحریم داخلی هم است. مشابه کریدرو شلمچه - بصره که سه سال پیش با سرمایه‌گذاری بخش خصوصی در حال آغاز بهره‌برداری بود اما با لغو قرارداد توسط مدیریت راه‌آهن، متوقف شد و الان هم بهره‌برداری از آن متوقف است و چشم‌انداز مثبتی در حوزه ایفای نقش در حمل‌ونقل ترانزیت کالا ندارد.
بیشتر بخوانید راه‌آهن، لکوموتیو کنسرسیوم را توقیف کرده است اولین قطار ترانزیتی افغانستان - ترکیه از ایران عبور میکندرضایی با بیان اینکه این کریدور هم با مقاومت‌های شدید در مدیریت راه‌آهن مواجه شد، افزود: اما این بار تصمیم وزارت راه و دولت بر این بود که کارهای برون‌مرزی کریدور خواف - هرات توسط کنسرسیوم انجام شود که با موفقیت هم این اتفاق افتاد.
وی درباره اظهارات مسئولان راه‌آهن مبنی‌بر بی‌اطلاعی نسبت به ترانزیت کالا از افغانستان بیان کرد: من به شدت تکذیب می‌کنم که مسئولان راه‌آهن می‌گوید با آنها هماهنگی صورت نگرفته است. به جز مکاتبات متعددی که از جانب دستگاه‌های دولتی با راه‌آهن شده، مورخ ۲۰ فروردین‌ماه نامه‌ای در مکاتبات خود راه‌آهن است که یکی از مدیران کل به معاون بهره‌برداری نوشته که کنسرسیوم بنا به اعلام استانداری خراسان رضوی، قطار وارد کشور می‌کند.
مدیر کنسرسیوم توسعه ریلی ادامه داد: یعنی از ۱۰ روز قبل مکاتبات راه‌آهن این را نشان می‌دهد. این مکاتبه داخلی هم به همان دستگاه‌های متولی مرز ارجاع شده است. چطور می‌شود به ادعای راه‌آهن، قطاری بدون هماهنگی وارد کشور شده باشد، مرزبانی و گمرک آن را پذیرش کرده باشند و تنها در انتظار تاییدیه راه‌آهن باشد؟
به گزارش ایسنا، در روزهای گذشته اخباری مبنی بر ورود و توقف اولین قطار ترانزیتی افغانستان - ترکیه به خاک ایران منتشر شد.
انتهای پیام
حمله به نمازگزاران در گذره هرات افغانستان/ ۶ نفر شهید شدند